Duitsland staat al jaren bekend als een prima plek om er jonge, gebruikte auto’s vandaan te importeren. Dat komt omdat het een aantal voordelen heeft. We noemen er een paar…
Groot aanbod
Duitsland heeft een enorm grote automarkt met veel meer keuze dan in Nederland. Zo worden er vooral auto’s aangeboden die…
- een luxe uitvoering hebben
- merken hebben als BMW, Audi, Mercedes, VW, Opel of Mini occasion
- jong gebruikte leaseauto’s
Lagere prijzen
De aanschafprijs ligt in Duitsland meestal lager omdat er meer concurrentie is tussen dealers onderling en door lagere consumentenprijzen. Ook de snelle doorloop van leaseauto’s speelt een rol. Soms kan het duizenden euro’s schelen, zelfs na betaling van BPM.
Luxere uitvoeringen
Duitse auto’s zijn vaak luxer uitgerust, bijvoorbeeld wat betreft navigatie, leren bekleding, veiligheidssystemen en panoramadaken. Je krijgt dan dus meer auto voor je geld.
Goede onderhoudshistorie
Duitse auto’s hebben over het algemeen een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie waarin het onderhoud bij de dealer, TUV rapporten en facturen te zien zijn.
Hoe pak je het importeren van een auto uit Duitsland aan?
Een auto importeren Duitsland, daar komt wel wat bij kijken. Als je overweegt om een auto te importeren, dan heb je de keuze: Je regelt het zelf of je geeft het geheel of gedeeltelijk uit handen.
Zelf regelen
Als je het zelf wilt regelen dan moet je deze stappen allemaal zelf regelen:
1. Auto zoeken
Zoek op bekende Duitse platforms zoals mobile.de en autoscout24.de. Vergelijk auto’s en let op:
- de kilometerstand
- onderhoudsboekje
- TUV (APK) datum
- beoordeling van dealer
2. Contact opnemen met de verkoper
Neem contact op met de verkoper en vraag daarbij naar:
- Kopie kentekenbewijs
- Uitgebreide foto’s
- Onderhoudshistorie
- Eventuele schade-informatie
- “Mehrwertsteuer ausweisbar” (nodig voor btw-teruggave als je zakelijk een auto koopt)
3. Auto laten keuren
Je kunt een aankoopkeuring laten doen. Dat is niet verplicht maar wel slim.
Het kost je zo’n €100–€200.
4. De auto kopen en papieren regelen
Bij de aankoop ontvang je:
- Fahrzeugbrief (Duits kentekenbewijs deel I & II)
- COC-papier (bewijs typegoedkeuring)
- Factuur (je hebt een originele factuur nodig om de BTW te kunnen terugvragen als je zakelijk een auto koopt).
- Je moet zelf zorgen dat de auto in Duitsland wordt uitgeschreven voordat je hem exporteert.
5. Transport naar Nederland
Je kunt hierbij kiezen om zelf te rijden met een exportkenteken of professioneel transport regelen wat gemiddeld €300–€500 kost.
6. RDW-keuring in Nederland
Als je auto in Nederland is, meld je de auto aan bij een RDW-keuringsstation.
Hier wordt de identiteit, kilometerstand, veiligheid en typegoedkeuring gecontroleerd. Dit kost gemiddeld 100 euro.
7. BPM aangifte doen
Je kunt BPM berekenen op basis van de catalogusprijs, CO2-uitstoot, afschrijving, koerslijst om de dagwaarde te bepalen. Je mag de laagste BPM berekening kiezen.
8. Kentekenplaat aanvragen
Als de RDW en BPM akkoord zijn, dan krijg je een kenteken en kan je een kentekenplaat laten maken en je auto verzekeren.
Gemiddelde kosten waar je mee te maken krijgt op een rij
Reken op 600-1000 euro in totaal, bestaande uit:
- Transport 300-500 euro
- RDW keuring 100 euro
- Kentekenplaten 40 euro
- BPM is afhankelijk van de auto
- Op naam zetten 10-20 euro
Het importeren uitbesteden aan een gespecialiseerd bedrijf
Zoals je ziet komt er best veel geregel bij kijken. Laat je de import regelen door een gespecialiseerd bedrijf, dan word veel hiervan je uit handen genomen. Je kan meestal zelf kiezen welke stappen je zelf wilt doen en welke stappen je wilt uitbesteden. Dat is wel zo gemakkelijk en scheelt je veel tijd en energie. Reken op 500-1500 euro aan kosten.